居民：最多时有100多辆“坦克”

      昨日上午，在长安家园二村，半小时内就有20多辆大货车进进出出。在20幢前，停了2辆牛高马大的红色“巨无霸”工程车，将路面占了一半，后面还停了3辆大卡车；在14幢前，3辆卡车一字排开，其中一辆车的后轮还压在花台上。记者在小区走了一圈，大卡车随处可见，有四十多辆，多处路面已被压得坑坑洼洼。

      “这是个封闭式小区，可是每天晚上都有卡车停在小区的主干道上，每天早上四点钟不到，这些车就开始发动，发出很大噪声，开起来像坦克，楼房都感觉在抖动。”李先生告诉记者，前两天，他一数，这些货车最多时有100多辆。

      “司机开车野蛮，我甚至不敢让孩子一个人在小区里玩。而且他们早出晚归，汽车噪音又大，影响我们休息。”居民周先生抱怨说，政府规定居民区噪音白天最高不超过55分贝，晚上不超过45分贝，但这些车晚上却没有人管。

      “好好的路面变得凹凸不平，都是被这些大卡车压的。”王先生担心，小区人员进出复杂，还易引发小区失窃事件。

　　车主：总不能停马路上吧？

      “我们住在里面的，不让我停里面，那停哪里呢？你们说说看!”车主杨先生显得有些激动，按照他的想法，大家要互相理解。

      杨先生平日驾驶的是一辆工程车，每天晚上10点多出去拉工地上的土方，次日凌晨3点多回来。他在长安家园二村租房，和他一起租住在这里的还有他的几名安徽老乡。以前，他们把车子停在小区边的马路上，但早上发现车里的油被盗了，“现在油这么贵，没办法只好停在小区里。”

      杨先生说，为此他遭到了邻居的报怨，投诉他开的大卡车“噪音大”，他还特意把大卡车从小区的主干道转移到较偏僻的角落。除了发动大卡车时，他几乎把大卡车发出的噪音降到了最低点。“每天下班回家，在停车问题上伤透脑筋。”他说，车停小区的确是个问题，他也不想扰民，但实在想不出好办法来。

　　物管：目前正在和政府部门协调

      小区物管经理陆新伟表示，货车停在小区过夜，经常引起停车区域附近业主的反感，但物管目前也很尴尬，他们只能管理，没有执法权，对货车车主也多次劝阻，却不起作用。他说，他们曾对货车进行过调查，并一一进行登记，发现这些车几乎都是外地货车，车主大都是外地人，他们租住着长安家园二村的房子。物业也想将这些车驱离，但势必影响到一部分房东的利益。这些房子基本上都是两年一租，租金在1.2万元左右，房东都是安置户，没有生活来源，也不肯退钱，车主想走没那么简单，双方矛盾很大。

      “货车过夜，我们没有收一分钱停车费。”陆经理表示，目前，物管已进行过两次协调，仍无结果，他们已将小区的情况向湖塘镇镇政府和武进区政府的相关部门打了报告，以尽快还居民一个清净的环境。

　　律师观点：业委会可制定规则，变堵为疏

      租户能不能把卡车停在小区里？本报律师咨询团成员、常州常信律师事务所钱技平律师认为，卡车等大型车辆停入住宅小区的问题，目前法律上没有相关规定，但因为其存在侵占通行道路、制造噪音污染、影响小区安全的情况，从这一点来说，货车停放小区不符合小区的功能定位。建设部1994年颁布的《城市新建住宅小区管理办法》第十四条第三款规定，车辆乱停乱放，破坏绿化，污染环境，影响住宅小区景观，噪声扰民的，物业管理应予以制止、批评教育、责令恢复原状、赔偿损失。

      他建议由小区业委会制订车辆进出小区的规则，可以明确大型货车、拖拉机、工程车等车辆不能在小区过夜停放，从而将这些车辆驱离；还有就是业委会和物管可通过政府部门的协调，找一个就近的空旷场地，晚上停放货车并实行收费服务，变堵为疏，这可以从根本上解决小区卡车停车过夜的难题。